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4月份狂销1.35万台,这5款卖的最好的插电混动车型我该选谁?
2018-07-04 10:29:11 电动汽车时代网 陈实

最新数据显示,4月份的新能源市场中插电混动车型的表现最抢眼,同比增长243%。在4月份卖的最好的5款插电混动车型中,比亚迪和荣威,依然占据绝对领跑地位,各有两款车型在榜。值得关注的是,宝马5系首次以1186台的销量进入了前5,并且其环比增幅高达316%,位居第一。在这5款车型中,有老资格也有新势力,表现各有不同,但从销量来看都是绝对的市场主力,那么在这5款车型当中,又该选谁呢?


比亚迪秦

销量:4134台

补贴后售价:17.39万元

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秦在4月份销量同比增长高达1238%,并以4134辆的成绩摘得比亚迪家族新能源车型销售桂冠。值得一提的是,秦(插电式混动版)还成为了国内首款累计销量突破10万辆的插电式混动车型,受欢迎程度可见一斑。


外观方面,秦100的前脸设计层次感非常鲜明,尾部的造型采用贯穿式的尾灯组设计。车身长宽高尺寸分别为4740*1770*1480mm,轴距为2670mm。车辆轮圈采用了双色设计,轮胎尺寸为205/50 R17。秦100的尾灯内部构造采用了导光带LED灯,尾部还增加了类似扩散器的造型。4.9s的百公里加速成绩依旧出现在车尾。

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内饰方面,秦100配备了一块12.8寸的中控显示屏,空调控制等功能也加入到了屏幕内。下方的按键区域功能划分更加清晰,常用功能设置了实体按键。方向盘上的LOGO采用汉字标识,左侧有音响控制键,右侧可控制行车电脑和车身360度全景影像。另外,方向盘支持四方向电动调节。主副驾驶座椅支持电动调节,均配有通风和加热功能。同时主驾驶座椅还支持腰部支撑电动调节,并且配备了三组记忆功能。


动力方面,秦100采用的是1.5T发动机搭配电动机的组合,其中发动机最大功率为154Ps,最大扭矩为240N·m。电动机最大功率为110kW,最大扭矩为200 N·m。这套动力系统总功率达295马力,总扭矩达479 N·m。在这套动力的推动下,秦100的0-100km/h加速时间为5.9秒,百公里油耗为1.2L。车辆的加油孔位于左后翼子板上方,充电插孔位于后备箱盖上,该车慢充充电时间为6小时,纯电续航100公里。


荣威ei6

销量:3176台

补贴后售价:16.58-18.68万元

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据乘联会统计显示,4月份荣威ei6销量为4176台,排在比亚迪秦之后,环比增幅70%。


外观方面,荣威ei6车型与荣威i6车型一致,均采用了上汽乘用车集团的MIP互联网构架。不过,其采用了更加中规中矩的造型。前脸部分,该款车型采用了大嘴式的进气格栅造型。车身尺寸部分,新车的车身尺寸长宽高分别为4671*1835*1460mm,轴距为2715mm。据悉,荣威ei6车型的整车风阻系数仅为0.25。

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内饰方面,荣威ei6车型的设计依旧是浓烈的荣威风格,整体造型以及诸多细节设计与荣威RX5基本一致,新车中控台上使用了大尺寸的液晶显示屏。其他细节方面,比如方向盘、中控面板的等设计,与荣威RX5基本一致。


动力方面,荣威ei6车型搭载蓝芯1.0T缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率92Kw,最大扭矩170Nm,采用EDU智能电驱动单元,电机峰值功率32Kw,峰值扭矩150Nm。最高车速200Km/h,0-100Km/h加速时间7.9s。百公里综合工况油耗1.5L,百公里综合电耗11Kwh,纯电工况续航里程53Km,油电合计工况续航里程705Km。


比亚迪宋DM

销量:3137台

补贴后售价:16.99万元-19.99万元

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宋DM在4月份的销量成绩为3137辆,同比增长1339%,环比下降了33%。作为紧凑型SUV宋的插电式混动版车型,截至目前,宋DM上市一年累计销量已经突破4.5万辆。


外观方面,宋DM出自宋燃油版平台,所以外形方面也很相似,最大的变化就是多处增加了蓝色装饰。宋DM车身尺寸为4565*1870*1700mm,轴距为2660mm。相比主要竞争对手荣威eRX5在长度和宽度上略有优势,在高度和轴距上稍逊。

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内饰方面,宋DM的风格与布局基本维持了家族式设计,细节上有一些区别,基本上也是由于动力系统改变而衍生的。8英寸的多媒体液晶屏搭载了carpad安卓车载系统,自带4G模块,可以像手机一样使用网络。空调面板依然采用了实体按键的设计,同时表面还标注有汉字,液晶屏上可显示车内外pm2.5数值。


动力方面,宋DM配有一台1.5T发动机和前后轴各一台电动机,并匹配6速双离合变速箱以及全时电四驱系统。在混动模式下,宋DM搭载的1.5T发动机配合前后电机可输出333kW(453PS)的总功率,峰值扭矩740Nm,官方给出的百公里加速时间为4.9s,综合工况下油耗据称低至1.4L/100km。


荣威eRX5

销量:1883台

补贴后售价:20.99-22.99万元

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据乘联会统计,荣威eRX5在4月份卖了1883台,同比下滑27%,环比下滑18%,是前五车型中唯一出现同比、环比双降的车型。


外观方面,荣威eRX5车身长宽高尺寸分别为4554*1855*1719mm,轴距2700mm。新车采用家族品牌新能源车型的设计语言,硕大的前格栅使得前脸主体更为突出,倒梯形的设计配合横幅镀铬中网强化了视觉冲击力。充电接口移至前脸LOGO的背面,并配备了快充和慢充两种接口。

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内饰方面,荣威eRX5保持了原有的设计风格,在配色上增加了棕色的新能源专属主题配色。中控配以10.4英寸高清触控电容屏、12.3英寸交互式虚拟仪表等,提供有远程控制、语音控制等功能,并可以提供停车场空位、充电桩和实时电价等信息。


动力方面,荣威eRX5搭载的1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机,最大功率为169马力,配合EDU智能电驱变速箱,峰值扭矩达704Nom。官方公布新车油耗为1.6L/100km,纯电模式下续航里程60km,最大综合续航里程可达650km。


宝马530Le

销量:1186台

补贴后售价:48.21万元

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外观方面,全新一代530Le与普通汽油版本并无太大差异,只在细节方面增加了新能源特有的标识。前格栅中间有蓝色饰条点缀,而且格栅还能主动开闭,以及车身侧面的"eDrive"标识、前翼子板的"iperformance"专属标志和充电插口,都是与普通汽油版5系Li不同的地方。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5087x1868x1490mm,轴距为3108mm。

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内饰方面,全新530Le插电混动版的内饰布局,与汽油版保持一致,配备了12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸中控触摸屏,两者不同的是仪表盘引入了混合动力工况显示,功率表取代了原有转速表以及增加了eDrive元素,并有多种模式可选。与宝马i8同款液晶车钥匙才是全新530Le与普通汽油版5系Li最大的不同,同时,BMW手机互联APP,不仅可以远程操控空调、查看车辆充电状态和续航里程,还能利用530Le的"上帝"视角查看车辆周围环境。


动力方面,530Le使用了CATL宁德时代的高压锂离子电池,能量密度为111Wh/kg。新车电池组容量13kWh,充满电池用时4小时,纯电续航里程61公里,最高车速140km/h,综合续航里程650公里。2.0T涡轮增压发动机+电动机系统的最大功率252马力(185kW),最大扭矩420牛-米,匹配了ZF的8AT变速箱,百公里加速6.9秒,工信部综合油耗仅为1.9升。


总结:


从以上5款车各自的性能参数和售价来看,插混车型相比传统燃油车的性价比越来越突出。特别是宝马530Le的上市,价格方面就带给了市场和消费者不小的冲击。对比来看,比亚迪秦和荣威ei6的综合续航里程表现突出,比亚迪秦的综合油耗最低。而宝马530Le相比燃油版的价格显然对不少人有着强大的吸引力,从这款车4月份的销量成绩也可以看出,环比316%的增幅令人瞩目。

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