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续航超700公里,预售价20万,威马7能量产吗?
2019-09-17 16:21:14 未知 电动君

为了D轮融资的顺利进行,威马适时发布了旗下首款轿车产品-"7系",新车将基于全新平台开发,定位中型智能纯电动轿车,并搭载 L3级自动驾驶辅助与5G技术,工况续航里程将超过700公里。据悉,威马7系的概念车将于 2020 年亮相北京车展,其量产车型将于 2021 年上半年正式上市交付,预计售价有望比同级车型Model 3还要低一半。

从侧面来看,威马7系整体造型舒展修长,平直的腰线贯穿车侧,一直延伸至尾灯组。前后灯组设计狭长,并均采用LED光源。侧裙底部加入黑色护板,进一步降低视觉重心。

内饰和智能方面,"威马7系轿车"将会搭载适配5G技术的Living Engine 3.0系统及智能座舱,打通地图导航、社交、智能家居以及能源等领域,并提供全场景智能交互服务,且具备全生态OTA升级能力。另外,未来新车量产落地后还将支持L3级自动驾驶辅助系统。

续航是威马7系轿车的一大亮点,从公布的信息来看,未来上市后期NEDC综合工况续航里程将超700公里(WLTP工况续航超过600公里),并搭载先进的电池热管理技术,30分钟快充可充至80%电量。

据乘联会公布的数据显示,目前国内新能源轿车的销量在整个新能源乘用车市场占比约在60%以上。另外,再加上Model 3国产化在即带来的压力,国内造车新势力进军新能源轿车市场就更显得迫在眉睫。同时,这也可以看做是新势力转型的一个重要信号。

从目前三大造车新势力公开的信息来看,如果威马7系轿车续航超过700公里,比目前已经亮相过的小鹏P7还高出16%,而在今年4月份亮相上海车展蔚来ET7工况续航里程也只说是超过510公里。

但是对于威马目前的处境来说,要实现威马7系轿车的量产显然面临着不小的压力。目前,威马汽车累计融资金额已经达到了230亿元,但是这显然还不足以支撑实现威马7系的量产,因此威马D轮融资的成败就更为关键。但是,在这个关键时期,能不能处理好来自吉利21亿元的索赔将是对威马的最大考验。

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