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菲斯塔EV上市、江淮iC5预售、长安E-Star尝鲜
2020-03-22 11:59:36 电动汽车时代网 陈志华

随着疫情得到进一步的控制,全国陆续开始复工,同时,受疫情影响,传统的销售、推广模式也开始向线上转型。近日,北京现代菲斯塔纯电动版、江淮iC5、长安新能源E-Star都选择了通过线上的模式进行新车的上市和预售,并且通过APP为车主提供看车、预定等通道,方便快捷也更安全。


北京现代菲斯塔EV

工况续航里程:490km

补贴后售价:17.38-19.88万元


3月10日,菲斯塔纯电动举行了一场线上发布会,详细介绍了这款车的销售政策,并对该车的设计和配置、性能进行了细致的讲解。

该车在225日就已经上市了,新车共发布了三款车型,补贴后售价为17.38-19.88万元。新车NEDC续航里程490km60km/h匀速行驶续航里程为610km),0-50km/h加速时间3.5s

新车采用“Sensuous Sportiness”(感性运动)设计理念,外观延续了燃油版车型的造型设计,只是在细节上做了切合新能源车型特征的调整。前脸改为封闭式多边形进气格栅,与两侧狭长造型的前大灯组搭配,日间行车灯也由横置改为了竖置布局。尾部的流线感比较强,并采用了时下流行的贯穿式尾灯,整体运动感比较强。

新车车身尺寸方面和燃油版一致,长宽高分别为4705/1790/1435mm,轴距为 2700mm。轮毂采用了细条幅刀锋样式,整体风格偏运动,轮胎尺寸为225/45 R17

内饰同样延续燃油版车型的布局,不同之处在于采用了按键式换挡机构,并配备了10.25英寸悬浮式中控液晶屏,并搭载Home to car系统,可通过百度智能音箱、手机APP“小度HOME”等设备或软件,在家实现车灯、车窗开合等操作,此外菲斯塔纯电动配备了16ADAS智能驾驶辅助系统,包含LVDA前方车辆出发提醒、RCCA后方交叉防撞辅助、SEW安全下车警告等功能。此外,菲斯塔纯电动采用双区独立控制自动空调,其中智能空气净化系统,可随时监测大气环境并快速净化有害空气。

动力方面,菲斯塔纯电版搭载的永磁同步电机最大功率为135kW,峰值扭矩310N·m,匹配单速变速箱。该电机供应商为大陆,驱动电机型号为EM13。动力电池使用由宁德时代提供的三元锂电池,系统能量密度为141.4Wh/kg,其容量为56.5kWh,官方称在NEDC工况下该车的续航里程为490km

 

江淮iC5

工况续航里程:530km

预售价:15.5-18万元


226日,江淮新能源首款紧凑型纯电轿跑iC5正式开启预售,预售价格为15.518万元。新车综合工况续航530km7.6秒加速破百,

外观方面,江淮iC5采用全新设计语言,由意大利明星设计大师、阿尔法·罗密欧原设计负责人丹尼尔(Daniele)操刀。前脸采用封闭式设计并搭载隼眼大灯,通过穿透式鲨鱼鳍窗线配上流动贯穿式LED尾灯,尽显曲线美学;车身整体呈流线型水滴式,拥有源于轿跑设计的掀背式尾门。

江淮iC5采用米其林最新一代浩悦 PRIMACY4低滚阻轮胎,与奥迪Q2L e-tron 同款,主打静音舒适性,并提供强大的湿地抓地性能。

内饰方面采用最新开发的“移动防疫座舱”,具有强效过滤、高级氧化、清新空气功能,360°无死角主动杀菌消毒;更有手机APP远程一键开启新风,智能切换内循环,及时阻隔有害病菌,提前净化整车环境。

动力方面,江淮iC5应用全新一代高集成化电驱动系统+3.0电控技术,峰值扭矩达340N·m。动力电池搭载的是与特斯拉Model 3同类的三元21700锂离子电池,能量密度240Wh/kg,电池容量64.5kWh。在充电性能上,充电30min可行驶200km。据悉,2月26日起,用户可以在“江淮汽车APP”上进行咨询购买。


 

长安新能源E-Star

工况续航里程:301km

尝鲜价:7.28万元


226日,长安新能源E-Star发布尝鲜价,价格为7.28万元。新车综合工况续航里程为301km,电量从30%充到80%约为30分钟。即日起,消费者预定新车,可领取“订金十倍”、“到店红包”等,并能享受厂家推出的“保价回购”政策。

外观方面,新车换上了最新家族式设计风格,整车的造型更加动感。前脸采用了大尺寸的封闭式格栅,并换上了更犀利的前LED大灯组,底部前包围的两侧采用了鲨鱼腮装饰件。新车维持了小巧玲珑的车身尺寸,车身长宽高分别为3770mm/1650mm/1570mm,轴距为2410mm,内部则是实用的5座布局。

内饰方面,长安新能源E-Star采用了环抱式设计,多功能方向盘也出现在了该车上。仪表盘与中控屏做了融合处理,并且尺寸均为10.25英寸。同时该车还对中控进行了升级,并加入了绿色元素进行点缀。另外,在中控台底部还提供了USB充电口和12V电源接口。

动力方面,长安新能源E-Star搭载一台为55kW(75PS)的驱动电动机,峰值为170N·m的电机,匹配三元锂电池组,NEDC综合工况续航里程为301km。

 

电动君总结:

在三款新推出的车型中,首先是都对续航和电池能量密度进行了提升,但更值得注意的是新技术的升级和模式的变化。比如江淮发布的最新的蜂窝电池技术,菲斯塔EV和江淮iC5都采用了防疫功能更强的空调系统,销售模式都转向了线上,这些变化都体现出车企的抗压能力和潜力。随着疫情的全面被控制,相信中国新能源车也将迎来真正的春天。

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