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纯电轿跑之王!揭秘小鹏P7强大的“底牌”!
2020-04-28 13:07:11 电动汽车时代网 电动君

“你对一辆满分智能轿跑有啥要求?

--颜值在线、性能强悍、配置够智能,能跑进“5秒俱乐部”就最好!

--有操控乐趣,日常买菜也要舒适哦,关键要“懂我”!

--如果这轿跑采用纯电动驱动,那么续航能力一定要够强!600km以上再@我吧~


相信每个人心里对满分轿跑都有个“账本”,如果满足以上条件,那这逆天的轿跑算下来价格就可观了,诚然4月27日上市的超长续航智能轿跑--小鹏P7,轻而易举颠覆大家对“性能轿跑=贵”的概念。不仅如此,新车给予车市的意义更是让人振奋——中国优秀的造车新势力,不仅不畏惧与任何品牌同级车型作横向比较,而且有“越级挑战”百万豪车的过人实力。
天生运动健将,超长续航完美K.O.里程焦虑
百公里加速4.3s,NEDC综合续航里程706km。这两个强悍数据告诉我们,小鹏P7叫板百万级豪车、终结新能源车里程焦虑的底气源自其出挑的硬实力。
其中小鹏P7四驱高性能至尊版,搭载前后双电机,动力系统最大功率316kW,峰值扭矩达655Nm,百公里加速只需4.3秒,直接跑进“5秒超跑俱乐部”。把驾驶模式调至运动,一脚电门带来速度线性攀升,那强大推背感让你的肾上腺素飙升,买百万级跑车的童鞋,不也是图这畅快淋漓的驾驶乐趣吗?
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小鹏P7还用自身出色的操控,向那些载入史册的豪华轿跑前辈们致敬。前双叉臂式独立悬架/后五连杆式独立悬架,能为驾驶者提供强大的横向支持,高速过弯路感清晰,车身也能稳稳抓地;中段提速动力依旧积极响应,稳定的车身不会发“飘”;而小鹏P7前后均搭载布雷博(Brembo)刹车盘,百公里刹车距离小于35米,对一辆中大型轿跑来说,如此线性的制动能力,让驾驶者无论何时都能从容驾驭,进退有度。
据了解,新车底盘由中德双方顶级的底盘调教工程师共同完成,单单测试就跑了数十万公里,还兼顾到中国道路的复杂性,确保山地、沙漠、雪地等极端路况都有绝佳的驾乘体验。小鹏P7既照顾了纯粹的驾驶乐趣,同时也能提供豪华座驾的舒适性。
诚然,纯电动汽车的性能最终决定于其续航能力,即便硬件实力再强,如果被续航拖了腿,那浑身的法宝都使不出来。小鹏P7续航能力同样超越了市场上绝大多数车型,其中后驱超长续航智行版的NEDC综合续航里程达到706km,是市面上续航里程率先“破700km”的量产车型。
小鹏P7搭载的新一代高性能高安全方形电池组,也是与宁德时代全新开发的,电芯额定能量80.9kWh,能量密度达到170Wh/kg。同时,电池组配备智能热管理温控系统,实现-30℃-55℃超宽温度使用范围,并达到最高级别的IP68的防尘防水水准,即使车身被水浸泡48小时,动力源依旧可以正常工作,满足全天候范围的无忧使用。小鹏P7极速充电的能力也不容小看,其中后驱长续航版车型,使用直流快充10分钟,便可实现NEDC续航123km,从30%充到80%电量也仅28分钟,不过是一杯咖啡小憩时间。
对100分纯电动轿跑来说,电池续航好比前面的“1”,操控、颜值和智能是后面增添实力的“0”,小鹏P7在安全和续航做到绝不妥协,为其出色的综合实力奠定坚实基础。
当“穿运动鞋的西装绅士”来到身边
体验过小鹏P7实车的人,会对新车彷如来自明日世界的外观造型和内饰设计过目不忘。极简的前脸造型充满张力,配备百万豪车才搭载的主动式前格栅,可根据行车工况自动调整开启角度,调节行驶阻力。
灵感源于《星球大战》光剑元素的贯穿式LED灯带,成为小鹏P7与众不同的风景线,分离式头灯的设计,营造出炫酷和极具未来感的气场,配合“智能灯语”的不同场景运用,能变换出上千种用户自己喜爱的灯语效果。
小鹏P7拥有流线型动感姿态的轿跑车身,侧面线条采用时下流行的“渐消曲面”设计语言,A柱后移、溜背的尾部以“短鸭尾”收势,低重心的造型让新车充满运动性和攻击性,同时风阻系数Cd仅0.236,成为国产车中的佼佼者。
全景玻璃车顶,无框车门、隐藏式电动把手、NFC数字钥匙......电动君发现设计师善于抓住最前沿的科技元素,让小鹏P7的轿跑风格趋向纯粹,而这些元素也切中了不满足眼下生活、求变进取的年轻人需求。
未来风格也是整车内饰设计的调子,小鹏P7的中控由显示效果绝佳的10.25英寸仪表盘和14.96寸触控屏组合而成,包裹真皮的平底双辐多功能方向盘,握感细腻,新车还采用了世界首例藏式单出口双通道式量产电动出风口。
值得一提的是,出色的人机交互系统,为这悬浮一体屏带来强大的实用性。除行车信息、媒体、导航、语音控制等基本功能外,双屏交互显示、轻量级AR显示车道线和前方车辆,对隐藏式出风口进行温度、风向等控制,又一次走在了豪华轿跑的前面。

单凭这些,不足以体现小鹏P7对车内舒适空间的追求:丹拿Dynaudio音响系统,全车18个扬声器,Xfreebreath智能空气净化系统、Nappa真皮运动座椅......既彰显高级身份又实用的配置,设计师一次过在小鹏P7身上配齐了。
根据设计师的理念,小鹏P7的NVH车内静谧性能超越对标的高端豪华品牌,当车速在120km/h时,车内噪声依然可以控制在64.5dB(A);这也让搭载的Dynaudio音响发挥如剧院般的效果——提供带独立功放的7.1.2声道高品质音效,包括仪表台可升降扬声器、顶棚天空声道扬声器、主驾头枕音响在内的18个扬声器,造就沉浸式聆听体验,还原最真实的舞台现场。
小鹏P7车身长*宽*高为:4880*1896*1450(mm),轴距2998(mm),中大型轿跑的定位,让新车不仅开起来爽,乘坐起来也是种享受:前排座椅采用年轻运动风格的桶形座椅,支撑性和包裹性极强,保留天然纹理的Nappa真皮触感细腻,身体接触区域使用高回弹海绵和低硬度发泡,高大侧翼使用高硬度发泡,转弯时为驾驶者提供良好支撑。近3米的轴距为后排乘客提供宽敞的头部和腿部空间,后排地板没有常见后驱车辆凸起的地台,照顾到每位乘客的长途乘坐需求。
本土化的智能更懂你的需求
“最懂中国人需求的还是国产汽车品牌”--这句话放在小鹏P7身上一点都不假。
出色的操控体验、出众的续航能力、出挑的科技配置与豪华感......让小鹏P7成为一代好车的充分条件,而让它真正无愧于“智能轿跑”皇冠加冕的,便是具有真正整车OTA的升级能力,它能不断学习适应国内行车环境,做出最适合你的的判断,这也是老牌轿跑们没有的能耐。
小鹏P7全车拥有13个摄像头、5个毫米波雷达及12个超声波雷达,多达50处人车交互设备、超过30万次/秒的芯片算力……当今最先进的硬件集于一身,让小鹏汽车自主研发的自动驾驶软件——XPILOT 3.0能够发挥最大潜力,同时这也是国内首个搭载Xavier计算平台的自动驾驶量产方案。别小看了“本土化”的优势,不仅媲美市面上最高级别的驾驶辅助系统,适应中国本土化路况和驾驶习惯的自动辅助驾驶系统在日常使用中更懂你的需求。
目前,XPILOT Driving和XPILOT Parking能为小鹏P7的驾驶者提供不同场景的智能驾驶辅助,包括ACC自适应巡航系统、LCC车道居中辅助系统、ALC自动变道辅助、高速自主导航驾驶、超级自动泊车辅助、停车场记忆泊车……真正为驾驶者“减负”,让开车成为一种乐趣,而且这些功能还可跟随XPILOT的OTA升级而不断迭代。
主被动安全方面,小鹏P7配备了包括AEB自动紧急制动(带行人检测)、BSD盲区监测预警、LDW车道偏离预警及LCA+增强型车道变换预警、RCTA后方横向来车预警功能的前向/侧向/后向碰撞预防、TSR交通标志识别、透明底盘、MSB电动安全带等强大功能,为车内人员提供全方位的防护。
同时,强大的软硬件一体化的智能能力也为小鹏P7“音乐座舱”注入了灵魂,将驾乘人员的体验成倍放大;车内助手小P更是连接车与人,车与车,车与世界的智能互动桥梁,出厂前小P就学会了很多指令,你还可以通过语音、手机APP训练小P,让它读懂你的需求,导航推荐路线、车控和充电、保养服务等烦心事交给它就好,你嘛专注驾驶,好好享受路程。
实力让小鹏P7一出道就成为轿跑界的超新星,既集百万轿跑应有的性能、品质于一身,又在智能驾驶领域独辟蹊径,给出更贴合国人需求的本土化辅助驾驶方案,且完美解决了纯电动汽车的续航焦虑,这就是它叫板豪华轿跑前辈们的底气所在。还等什么?小鹏P7已经上市,就等你来体验“人车合一”了!


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